|
Vi bestämde oss för att plocka bort avgassystemet på Mustangen för att spara vikt, göra bilen mera lättlastad och lättmekad. Vi provade bilen utan avgassystem och ljuddämpare och den lät faktiskt mindre än konkurenternas bilar med ljuddämpare. För att tillfredsställa besiktningspersonalen så bestämde vi oss för att göra någon slags kollektorljuddämpare. Från början fanns det planer på att göra helt nya mergekollektorer men det fick vi hoppa över pga. tidsbrist. Istället blev det en modifiering av de befintliga kollektorerna efter en beräkning med Pipemax. Kollektorerna är större än vad de egentligen ska vara, åter igen tidsbrist. |
|
|
||
|
--- Single Primary Pipe Specs --- for 580.216 CID from 5200 to 7700 RPM --- Header Collector Specs (Conventional Straight Tube) --- --- Header Collector Specs (Megaphone or Diffuser Cone Shape) --- Best HP/TQ Tuned Collector Lengths= 15.8 , 31.6 , 63.1 , 126.3 inches long Worst HP/TQ Loss Collector Lengths= 23.7 , 47.4 , 94.7 , 189.4 inches long Note-> all Pipe Diameters are OD and based-off .0625 inch Pipe thickness ---- Primary Pipe's Harmonics ---- ---- Collector's Harmonics (includes Intermediate, Muffler , TailPipe) ---- |
|
|
För att få ner volymen på kollektorerna något skar jag upp dem efter primärrören och bankade in sidorna så att de går in lite mellan primärrören. Ursprunglig längd på kollektorerna var 11.2 tum och detta förlängdes nu till 15.8 tum enligt pipemax. Diametern är 4.7 tum och skulle egentligen vara 4.2 tum men det får bli till en annan gång. Senast vi testade bilen utan avgassystem och med ett lustgassystem så gick den 4.85 och 231 km/h. Om det inte regnar på fredag (17/8 2007) så får vi se om det blev någon skillnad. Nedan lite bilder på smidesarbetet. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|